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CX-8とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスペイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 806
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/DAナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6人乗純正ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 6人 全周囲カメラ 10型ナビ フルセグ

    本体価格
    401.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 全周囲 BSM 黒革シート

    本体価格
    240.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 最終型AppleCarPlay電動Rゲート6人乗LED

    本体価格
    275.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席用モニター

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ R2登録6人乗ナビ360°TV茶革ETC電動ゲート

    本体価格
    221.8万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 保証付・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

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  • トヨタ スペイド 1.5 X R7/10法定整備地デジナビBカメラ左電スラ

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  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー パワスラ ナビバックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    92万円

関東
636
283.7万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.8万円
北海道
102
292万円
九州
227
292.6万円
東北
108
285.1万円
北陸・甲信越
141
287.4万円
中国
185
267.8万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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CX-8とスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
289.4万円511万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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