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スペイドとEQAを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
794 中古車掲載台数 54
  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジ・左電動ドア・Bカメラ・BIuetooth

    本体価格
    19万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検整備付き ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 保証付・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 4WD ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側パワースライドドア

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 保証付 禁煙 メモリーナビ TV Bカメ

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ・TV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    369万円

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    316.8万円

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    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 360°カメラ 64色アンビエントライト

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202201ナビ・TV・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    334.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 BSM サンルーフ シートH Pバックドア

    本体価格
    380.8万円

関東
232
53.6万円
関西
90
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
54
66万円
九州
83
57.8万円
東北
71
56.8万円
北陸・甲信越
73
54.9万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
19
489.8万円
関西
17
374.7万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
457.7万円
中国
2
498.5万円
四国
1
538万円

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スペイドとEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQA
145万円224.4万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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