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スペイドとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  エクリプスクロス
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
821 中古車掲載台数 470
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ スマートキー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 東海仕入 パワスラ 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左パワスラ禁煙ナビBカメラ右シートH記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD エンスタ 寒冷地仕様 夏冬T付 ETC ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 衝突被害軽減 ナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 革ハンドル・パワスラ・フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/ETC/スマートキー/左側パワスラ/AW

    本体価格
    28.6万円

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    289.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外メモリーナビTV バックカメラ付

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    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    277.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 全周囲カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    238万円

関東
239
53.3万円
関西
91
50.3万円
東海
129
54万円
北海道
60
65.6万円
九州
91
56.1万円
東北
74
55.2万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
63.7万円
四国
18
55.6万円
地域別台数
関東
110
257.2万円
関西
61
285.3万円
東海
88
275.9万円
北海道
26
265.2万円
九州
45
256.1万円
東北
47
264.5万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
264.8万円
四国
18
251.4万円

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エクリプスクロスの中古車を探す

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スペイドとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  エクリプスクロス
145万円224.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~2359
95~109 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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