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ミニクロスオーバーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスペイドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スペイド
VS
15万円528万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 818
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ドラレコ前後 ETC バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 右H 禁煙車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC シートヒーター パワーバックドア ナビ

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール・MTモード・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 関東仕入れ クラシックトリム ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期電子AT ピアノブラックエクステリア

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD KW車高調 純ナビ Bカメ

    本体価格
    463.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 300台限定車 1オーナー 黒革シート

    本体価格
    198.4万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    80万円

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    19万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /1年保証付/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙/純正ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Pスタート 純正CD Pスラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV BT音楽Bカメ ETC パワスラ スマキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー パワスラ ナビバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ 大開口パワースライドドア

    本体価格
    35万円

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
239
54.4万円
関西
91
48.9万円
東海
136
54.6万円
北海道
54
65.8万円
九州
89
57.5万円
東北
75
56.6万円
北陸・甲信越
71
53.8万円
中国
42
62.6万円
四国
21
53.2万円

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ミニクロスオーバーとスペイドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スペイド
335万円647万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1498~1998 排気量(cc) 1329~1496
102~306 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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