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エルグランドとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスペイドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スペイド
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 879
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 両側パワスラ ハ-フレザ-シート

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュー 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 本州仕入 寒冷地 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ CD Bluetooth クルコン

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックレザー・HDDナビ・後席モニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 4WD 社外ナビ 両側Pスラドア ETC Bカメラ BT TV

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 地デジ ETC 両側電動 スマートキー ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 走行30900km ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ/フルセグ/純正AWサマータイヤ積込

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 ナビ TV DVD BT Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    19.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 一年保証 関東使用

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV バックモニター 後席モニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y バックカメラ・左側電動スライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X /禁煙/1オナ/ナビTV/Bカメラ/左パワスラ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    32.8万円

関東
517
150.3万円
関西
223
160.4万円
東海
205
212.5万円
北海道
115
151.7万円
九州
155
156.3万円
東北
115
151.6万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
54
174.9万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
257
53.3万円
関西
110
49.4万円
東海
133
52.2万円
北海道
63
67.3万円
九州
90
57.6万円
東北
80
58.5万円
北陸・甲信越
70
55.6万円
中国
55
57.7万円
四国
21
54.4万円

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エルグランドとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スペイド
307.7万円837.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3498 排気量(cc) 1329~1496
170~300 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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