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ノートオーラとスペイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとスペイドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スペイド
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 861
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正9型ナビ パーソナルリアモニター

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビTV/ETC/AVM/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット BOZE ナビドラレコ

    本体価格
    323万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /全方位カメラ/スマートルームミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 新型 プロパイロットBOSE 純正ナビTV ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/地デジ/Aビューカメラ/ETC/LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ/360カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    251.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    255万円

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    43万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV電動スライドドアETC

    本体価格
    67.2万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.9万円
東海
261
246.5万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
88
243.1万円
中国
87
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
244
52.8万円
関西
112
49.1万円
東海
132
52.3万円
北海道
63
67.2万円
九州
89
58.8万円
東北
73
57.8万円
北陸・甲信越
72
54.6万円
中国
56
58.2万円
四国
20
51.6万円

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ノートオーラとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スペイド
261万円347.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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