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スペイドと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ボクスター
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
865 中古車掲載台数 130
  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD ナビ TV  エアコン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 寒冷地仕様/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・Bモニター・禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 後期モデル/HIDライト/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 前後ドラレコ・TV・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD Aタイプ 脱着シート仕様 手動式

    本体価格
    136万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    1198万円

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    1089万円

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    1080万円

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    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM 有償カラー

    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒータ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    689.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 18Way レザーインテリア BOSE

    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツテールパイプ PDLS 19AW Bカメ

    本体価格
    589.9万円

関東
250
53.2万円
関西
109
50.7万円
東海
136
52.6万円
北海道
62
66.6万円
九州
87
58.2万円
東北
80
57.6万円
北陸・甲信越
69
55.5万円
中国
52
58.4万円
四国
20
53万円
地域別台数
関東
63
1090万円
関西
27
948.8万円
東海
16
924.9万円
北海道
0
---
九州
10
1361.4万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
4
947万円
中国
4
1271.5万円
四国
3
710.3万円

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スペイドと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ボクスター
145万円224.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~3995
95~109 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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