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スペイドと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ケイマン
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 409万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
862 中古車掲載台数 206
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD スマートキー/ETC/TV/ナビ/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド F ・助手席リフトアップシート・福祉車両 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X Pスタート/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 15インチ社外AW スマートキー HID ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙 社外10型ナビ Bカメラ 360°ドラレコ

    本体価格
    61.1万円

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    本体価格
    1440万円

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    1629.9万円

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    本体価格
    1319.8万円

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    487.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レザーインテリアPKGシートクーラー

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PCCB OP530 プロテクトF

    本体価格
    2755万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG テックアートエアロ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP マグネシウムホイール PCCB

    本体価格
    2985万円

関東
242
52.2万円
関西
113
49.1万円
東海
134
52.7万円
北海道
63
67.1万円
九州
90
59.3万円
東北
73
57.8万円
北陸・甲信越
71
54.3万円
中国
56
58.2万円
四国
20
51.6万円
地域別台数
関東
79
1217.6万円
関西
45
1556.8万円
東海
37
1411.5万円
北海道
2
2220万円
九州
19
1378.4万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

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スペイドと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ケイマン
145万円224.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1329~1496 排気量(cc) 1987~3996
95~109 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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