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スペイドとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラフィールダー
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
861 中古車掲載台数 769
  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ナビTV ETC Bカメラ PUSHスタート

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 12セグMナビBカメ左AドアHIDキ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5F スマートエントリーパッケージ 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備 バックカメラ パワースライド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ Bカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド F ・助手席リフトアップシート・福祉車両 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    61.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 車検R08年2月 ナビ TV キーレス

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション シンプレア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロ/ローダウン/WORK17AW/ハイブリッド

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒータ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド ナビ ドラレコ前後付き

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B トヨタ認定中古車 1年保証付き

    本体価格
    55万円

関東
254
53.4万円
関西
110
50.9万円
東海
136
51.6万円
北海道
60
66.1万円
九州
84
58.6万円
東北
78
56.9万円
北陸・甲信越
70
55.9万円
中国
49
60.1万円
四国
20
53万円
地域別台数
関東
227
107万円
関西
93
107万円
東海
116
106.9万円
北海道
57
107.4万円
九州
98
106.4万円
東北
44
111.2万円
北陸・甲信越
54
94.6万円
中国
60
111.4万円
四国
20
98.1万円

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スペイドとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラフィールダー
145万円224.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1329~1496 排気量(cc) 1494~1797
95~109 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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