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スペイドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  センチュリー
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
870 中古車掲載台数 78
  • トヨタ スペイド 1.5 Y 片側電動 エアコン CD ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙/純正ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビTV ドラレコ Pスタート

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 全国1年保証

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ・ナビ・フルセグ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検整備付き ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1239万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/コラム/神威エターナルブラック

    本体価格
    278万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアツインモニタ3面カーテンドラレコ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革 WORKイミッツ サスコン バックカメラ

    本体価格
    197万円

関東
248
53.5万円
関西
110
49.2万円
東海
133
52.4万円
北海道
64
65.7万円
九州
88
58.1万円
東北
79
58.6万円
北陸・甲信越
72
54.9万円
中国
56
58.6万円
四国
20
54.3万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
525万円
東海
8
616.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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スペイドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  センチュリー
145万円224.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1329~1496 排気量(cc) 4968
95~109 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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