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スペイドとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ハイラックス
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
824 中古車掲載台数 651
  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 スマキ- 電スラ BカメナビTV Bトゥ-ス

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正オーディオ 片側電動スライドドア

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スラ キーレス ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ ドラレコ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 クレーン取り外し車 左側パワースライド

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 社外フルセグTV・ナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 夏冬タイヤ付属 フルセグTV ETC DVD再生

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビTV 後席モニター 電動スライドドア

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/リフトアップ/TV/ETC/ナビ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    394万円

関東
232
53.1万円
関西
91
50.9万円
東海
133
54.3万円
北海道
64
67.5万円
九州
93
55.1万円
東北
75
55.5万円
北陸・甲信越
71
54.6万円
中国
46
63.7万円
四国
19
54.7万円
地域別台数
関東
149
382.6万円
関西
69
397.7万円
東海
149
393.3万円
北海道
47
412.4万円
九州
98
391.6万円
東北
46
381.8万円
北陸・甲信越
44
401.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円

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スペイドとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ハイラックス
145万円224.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1329~1496 排気量(cc) 2393
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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