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RAV4とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スペイド
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2907 中古車掲載台数 862
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーバックドア ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 10.5インチナビモデリスタムーンルーフ

    本体価格
    436万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD アルパイン9型ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ TRDエアロ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDバンパーガード MGモンスターAW

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X MC後 純正8型ナビ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    316.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドナビ地デジ エアロ スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビバックカメラ・ETC・ドライブレコーダ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動ドア純正ナビ地デジBluetoothBモニETC

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビテレビ片側パワスラ夏冬タイヤ付

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンセグ Bカメ ETC Pスタート 片電ドア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ TV ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレスキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

関東
668
324.3万円
関西
301
318.6万円
東海
631
317.6万円
北海道
146
322.9万円
九州
443
312.4万円
東北
230
320.2万円
北陸・甲信越
208
308.8万円
中国
183
300.4万円
四国
97
316.7万円
地域別台数
関東
242
52.2万円
関西
113
49.1万円
東海
134
52.7万円
北海道
63
67.1万円
九州
90
59.3万円
東北
73
57.8万円
北陸・甲信越
71
54.3万円
中国
56
58.2万円
四国
20
51.6万円

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RAV4とスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スペイド
260.8万円566.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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