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スペイドとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
868 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 夏冬タイヤ リモスタ ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー フルセグTV ETC

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレスキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X オーディオ・電動スライド・CD・

    本体価格
    17.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙/電動スライドドア/メモリーナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ 大開口パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 東海仕入 パワスラ 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビアルミ片側電動スライドドアBT DVD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ETC バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

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    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

関東
249
53.6万円
関西
109
49.4万円
東海
132
52.3万円
北海道
64
65.6万円
九州
88
58.3万円
東北
79
58.4万円
北陸・甲信越
72
55.7万円
中国
55
58.5万円
四国
20
53.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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