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プリウスαとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スペイド
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 872
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV/Btooth/バックカメラ/ETC/キーフリ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 記録簿 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 社外ナビ ETC クルコン 7人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII メモリーナビ オートLEDライト Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション /ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/キーフリー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ローダウン・柿本マフラー・純正SDナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    92.5万円

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    62.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビTV バックカメラ 社外AW

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66万円

関東
442
111.5万円
関西
204
117.1万円
東海
221
103.9万円
北海道
27
86.6万円
九州
188
120.3万円
東北
125
122.3万円
北陸・甲信越
66
109.3万円
中国
64
110.5万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
253
53.2万円
関西
111
49.5万円
東海
131
52.4万円
北海道
62
67.8万円
九州
89
57.3万円
東北
80
58.4万円
北陸・甲信越
70
55.4万円
中国
55
57.8万円
四国
21
54.4万円

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プリウスαとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  スペイド
235万円362.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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