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カローラスポーツとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スペイド
VS
78万円377万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 876
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー安全装備ドラレコDAフルセグ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ターボ ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ メーカーフルセグDA Bカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型DA シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    270.7万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    40万円

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    58.3万円

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    55万円

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    87万円

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    57.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ナビ&バックカメラ/ETC/片側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII トヨタセーフティセンスC ナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    69万円

関東
241
201.5万円
関西
124
207.7万円
東海
220
203.9万円
北海道
38
182.7万円
九州
183
204.6万円
東北
63
199.9万円
北陸・甲信越
49
193.8万円
中国
81
202.6万円
四国
43
208万円
地域別台数
関東
253
53.4万円
関西
109
49万円
東海
132
52.3万円
北海道
65
66.4万円
九州
88
58.5万円
東北
82
58.7万円
北陸・甲信越
72
55.4万円
中国
55
57.4万円
四国
20
53.5万円

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カローラスポーツとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スペイド
210.6万円297.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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