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ハイエースコミューターとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アウディ  R8スパイダー
VS
136.8万円698万円
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中古車相場 930万円2377.9万円
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61 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD FLEX製8ナンバーキャンピング 4WD

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 社外ナビ 後席モニタ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    395.5万円

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    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 特装202ブラック H-STYLEエアロ WALD17AW

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD ウェルキャブ 車いす移動車

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    1580万円

関東
25
377.1万円
関西
10
567.7万円
東海
12
363.2万円
北海道
5
399.9万円
九州
4
324.4万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
3
229.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1907万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アウディ  R8スパイダー
246.8万円386.2万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 5204
109~160 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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