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ハイエースコミューターと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
136.8万円698万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 7980万円12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 10人乗り 普通免許可 マジカル202キット

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    347万円

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    本体価格
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    本体価格
    429.8万円

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    11500万円

関東
24
373.7万円
関西
10
567.7万円
東海
13
379.3万円
北海道
5
399.9万円
九州
4
324.4万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
3
229.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
11093.3万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
246.8万円386.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2982 排気量(cc) 3902
109~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は61台、488ピスタスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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