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ハイエースコミューターとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとEQE SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
136.8万円698万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 678万円1128万円
EQE SUVの相場表を見る
62 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD サブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    581万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4台 福祉車両 ウェルキャブ 4基

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車いす仕様車 Dタイプ バックカメラ/

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト ストレッチャー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ディーゼルターボ10人乗り3NO登録車

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 福祉車両車椅子2台コミュータ―

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ 15人乗り 軽油

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

関東
26
373.4万円
関西
10
567.7万円
東海
12
363.2万円
北海道
5
400.8万円
九州
4
324.4万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
3
229.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
811.3万円
関西
16
806.7万円
東海
1
868.8万円
北海道
1
768万円
九州
3
828万円
東北
2
838.4万円
北陸・甲信越
2
894.5万円
中国
3
764.7万円
四国
2
833万円

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ハイエースコミューターとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
246.8万円386.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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