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クアトロポルテとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 170万円739.8万円
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134 中古車掲載台数 53
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    本体価格
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    190.9万円

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    439.7万円

関東
60
436.1万円
関西
21
379.5万円
東海
26
578.2万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
17
424.1万円
関西
11
512.1万円
東海
11
371.5万円
北海道
7
433.5万円
九州
4
406.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  ハイエースコミューター
1175万円2569万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2979~3799 排気量(cc) 1998~2982
330~580 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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