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タントとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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タントとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
15756 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA&SN 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ALPINEナビ ETC付き スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    67.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 新品タイヤホイール

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

関東
3603
104.3万円
関西
2340
104.1万円
東海
2068
101.9万円
北海道
684
108.7万円
九州
2730
100.6万円
東北
1275
106.9万円
北陸・甲信越
1064
99.8万円
中国
1348
109.2万円
四国
644
99.4万円
地域別台数
関東
12
567万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

タントの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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タントとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
122万円208.5万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15756台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は20台掲載しています。
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