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ランドクルーザー70ピックアップとシティを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとシティの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  シティ
VS
448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
20 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック DEAN16AW 5MT ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 国内15台限定70周年記念パーツセット装

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー全塗装

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ ターボIIブルドック ノーマル車両

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

関東
12
567万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
1
110万円
東海
5
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
104万円

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ランドクルーザー70ピックアップとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  シティ
350万円 新車時価格 84万円134.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
3955 排気量(cc) 1237~1296
231 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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