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| スマート フォーツークーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～383万円
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中古車相場 |
448万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 176台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スマート フォーツークーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 199万円～409万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 3955 |
| 71～109 | 最高出力（馬力） | 231 |
| RR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
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