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カローラスポーツとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラスポーツとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 1オナ 純正ナビ Bカメラ LED ACC 半革席

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA Bカメラ 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ LED

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/バックモニター付

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ライトLED ワンオーナー ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 19AW 車高調 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    519.5万円

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    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック DEAN16AW 5MT ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

関東
257
201.3万円
関西
129
207.6万円
東海
221
204万円
北海道
39
184.2万円
九州
179
205.6万円
東北
59
202.7万円
北陸・甲信越
51
195.2万円
中国
81
203.3万円
四国
45
212.6万円
地域別台数
関東
12
568.7万円
関西
3
709.5万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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カローラスポーツとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
210.6万円297.8万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1196~1986 排気量(cc) 3955
98~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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