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ID.4とランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ID.4とランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
308万円498万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 509.8万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
140 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 EV車 ETC Bカメラ

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQライト 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    489万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車保証付

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー記録簿JAOS16AWショックヒッチ

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    606.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 5MT SDナビ地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    650.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

関東
63
404.1万円
関西
19
389.5万円
東海
10
419.4万円
北海道
8
395.3万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円
地域別台数
関東
10
593.7万円
関西
4
699.1万円
東海
2
569万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

ID.4の中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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ID.4とランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
499.9万円648.8万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
--- 排気量(cc) 3955
170~204 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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