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エスクァイアと595を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと595の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  595
VS
62.9万円398万円
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中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 509
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    247万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 モデリスタエアロ 9型ナビ フリップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 後期型 茶半革 モデリスタエアロ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 衝突軽減 両側電動 パイオニア8型

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Gi 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 純正SDナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ Bカメラ 天吊モニタ 両側電動

    本体価格
    288.4万円

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    279.8万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ 禁煙車 デカール

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  • アバルト 595 エッセエッセ 110台限定 右MT アクラポビッチ ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT AppleCarPlay レコードモンツァ 禁煙

    本体価格
    182.4万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー車

    本体価格
    188万円

関東
383
212.7万円
関西
221
227.2万円
東海
212
219.2万円
北海道
47
221.4万円
九州
227
223.4万円
東北
110
222.9万円
北陸・甲信越
92
212.6万円
中国
74
202.9万円
四国
35
237万円
地域別台数
関東
177
247.8万円
関西
98
246.1万円
東海
110
276.7万円
北海道
13
243.2万円
九州
37
198.2万円
東北
35
248.9万円
北陸・甲信越
11
258.3万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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エスクァイアと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  595
259.2万円346.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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