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エスクァイアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
62.9万円404.8万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 61
  • トヨタ エスクァイア HYBRID Xi低燃費両側パワスラアルパイン9イ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9型ナビ 後席モニタ 両側電動スライドドア

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー車 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 暖本革/両パワスラ/Bカメ/BT音楽/LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ 両側電動スライド レザーシート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ シートヒーター 後席モニター LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正10型ナビ地デジ/純正後部モニター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード /1オナ/禁煙/純ナビ/Bカメ/両側Pスラ/

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アルパイン11型ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    296万円

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    本体価格
    72.5万円

関東
374
213.1万円
関西
217
228.5万円
東海
213
220.8万円
北海道
45
226.8万円
九州
230
224.3万円
東北
110
223.6万円
北陸・甲信越
91
211.4万円
中国
72
203.2万円
四国
35
242.1万円
地域別台数
関東
31
279.5万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
11
217.5万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
2
337.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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エスクァイアの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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エスクァイアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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