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エスクァイアとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DBX
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 87
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ プリクラッシュS

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動スライドドア

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 社外9インチフルセグSDナビTRDエアロ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 1オーナー 車いす仕様 スロープタイプ2

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ 衝突軽減装置 両

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外メモナビ Bカメラ ETC 後席M

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10インチナビ 両側電動スライド Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    257.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    応談

関東
383
211.8万円
関西
220
227.9万円
東海
213
218.1万円
北海道
44
216.6万円
九州
231
221.7万円
東北
108
223.1万円
北陸・甲信越
92
212.7万円
中国
70
202.1万円
四国
36
232.8万円
地域別台数
関東
43
2686.4万円
関西
7
2378.1万円
東海
17
2554.1万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

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エスクァイアとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DBX
259.2万円346.1万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1797~1986 排気量(cc) 3982
99~152 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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