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エスクァイアとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  X1
VS
59万円1150.1万円
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中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1236 中古車掲載台数 763
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 革シート・両側パワースライドドア

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側電動スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ・ETC付

    本体価格
    334万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグカーナビゲーション リアエアコン

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TRDエアロ 後席モニター 10型ナビシートH

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    153.9万円

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    268万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    83万円

  • BMW X1 sドライブ 18i カロッツェリアナビ ETC スマートキー

    本体価格
    58.6万円

関東
355
221.9万円
関西
203
222.4万円
東海
177
225.4万円
北海道
49
226.8万円
九州
188
226.2万円
東北
88
223.3万円
北陸・甲信越
80
221.9万円
中国
62
225.3万円
四国
34
245.7万円
地域別台数
関東
289
258.5万円
関西
135
292万円
東海
97
246.2万円
北海道
62
224.9万円
九州
61
233.3万円
東北
28
244.8万円
北陸・甲信越
45
262.2万円
中国
27
373.9万円
四国
19
297万円

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エスクァイアとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  X1
259.2万円346.1万円 新車時価格 540万円786万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
99~152 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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