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エスクァイアと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
VS
62.9万円398万円
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中古車相場 79.8万円899万円
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1409 中古車掲載台数 134
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 12型後席モニター 10型ナビ 両パワスラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS 10インチナビ フルセグ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10インチナビTV・Bカメラ

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビフリップダウンBカメラETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ TEIN車高調 18アルミ

    本体価格
    329万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート/ファストトラックパッケージ

    本体価格
    412.7万円

関東
390
211.6万円
関西
218
227.4万円
東海
218
222.2万円
北海道
46
215.3万円
九州
231
222.3万円
東北
108
223.5万円
北陸・甲信越
92
213.1万円
中国
71
201.1万円
四国
35
238万円
地域別台数
関東
54
298.6万円
関西
25
356.9万円
東海
28
336.8万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
341.3万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
12
231万円
四国
0
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エスクァイアの中古車を探す

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エスクァイアと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
99~152 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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