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エスクァイアとi3を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  i3
VS
62.9万円404.8万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
1379 中古車掲載台数 45
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9型ナビ 後席モニタ 両側電動スライドドア

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV Giプレミアムパ 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 6.4万km/両側自動ドア/カーセンサー認定

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 寒冷地仕様車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 革シート 両側電動ドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビTV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ナビ TV バックカメラ ETC フリップダウン

    本体価格
    130.8万円

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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 LCI/革/OP地デジ/ドライビングサポート/ETC

    本体価格
    238万円

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    217.8万円

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    149万円

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    279万円

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    209.8万円

  • BMW i3 アトリエ ピュアEV車

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    本体価格
    110万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

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    168万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 バックカメラ

    本体価格
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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

関東
375
213万円
関西
216
228.3万円
東海
211
220.6万円
北海道
42
226万円
九州
227
225万円
東北
111
222.7万円
北陸・甲信越
91
211.5万円
中国
70
203.7万円
四国
36
238.3万円
地域別台数
関東
24
173.4万円
関西
5
201.2万円
東海
7
196.6万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円

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エスクァイアとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  i3
259.2万円346.1万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 647
99~152 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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