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エスクァイアとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   キャデラック  フリートウッド
VS
62.9万円398万円
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中古車相場 100万円698.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 期間セール 後期 衝突被害軽減

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 8インチ純正ナビ・フルセグ・パワスラ・LED

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 8型ナビ/Bカメラ/後席M/両動./Hレザー/LED

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期モデリスタフルエアロ 11インチナビ

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 後席モニタ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ICS 後席モニター 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後期 SDナビ Bカメ TSS Pドア 2年保証

    本体価格
    165.8万円

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    275万円

  • キャデラック フリートウッド リムジン 1958モデル 国内未登録 走行問題無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
389
212.1万円
関西
220
227.4万円
東海
219
222.7万円
北海道
46
215.3万円
九州
231
222.3万円
東北
109
224.3万円
北陸・甲信越
92
213.1万円
中国
72
201.4万円
四国
34
239.4万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
3
390.5万円
東海
6
444.2万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
255.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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エスクァイアとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   キャデラック  フリートウッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 675万円817万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 4892~5727
99~152 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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