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エスクァイアとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
62.9万円404.8万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ユーザー下取車 両側電動スライドドア

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ  後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード メモリ-ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10型ナビ 後席モニター PCS 純正エアロ LDA

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター/大型フルセグナビTV/DVD/ETC/

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GI

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi LEDヘッドランプ ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    256.8万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 特別仕様車プラス ETC ドライブレコーダー

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    69.8万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    158万円

関東
379
213.2万円
関西
220
228.4万円
東海
213
219.7万円
北海道
45
226.3万円
九州
229
225.1万円
東北
110
223.6万円
北陸・甲信越
90
212.7万円
中国
73
204.2万円
四国
35
242.1万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   クライスラー  クロスファイアロードスター
259.2万円346.1万円 新車時価格 540.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1797~1986 排気量(cc) 3199
99~152 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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