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エスクァイアとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  F430スパイダー
VS
57.8万円398万円
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中古車相場 1298万円3965.2万円
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1217 中古車掲載台数 27
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ9型SDナビ フリップダウンM

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ後席モニターBカメラ両側電動ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 純正10型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 大型ナビ/天吊液晶/後カメラ/両側電動/LED

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純ナビフルセグ両側電動BカメETCLED

    本体価格
    163.6万円

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    1880万円

関東
338
223.4万円
関西
199
227.6万円
東海
170
225.8万円
北海道
41
210.8万円
九州
196
230.4万円
東北
94
220.8万円
北陸・甲信越
84
220.9万円
中国
63
222.9万円
四国
32
247万円
地域別台数
関東
11
2042.5万円
関西
7
2058万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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エスクァイアとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  F430スパイダー
259.2万円346.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 4307~4308
99~152 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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