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エスクァイアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  500C
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 179
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ 純正ナビ フリップモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 ALPINEナビ ALPINEフリップ

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10インチナビ 後席モニタ-衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    307万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    245.7万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    124.8万円

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    15万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ・ETCレッド幌・久留米市

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    143万円

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  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン

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    本体価格
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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ワンオーナー・ETC・社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正AW ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    174.6万円

関東
346
222.7万円
関西
194
228万円
東海
171
226.3万円
北海道
43
212.9万円
九州
198
230.1万円
東北
97
220.4万円
北陸・甲信越
86
224.4万円
中国
62
222.1万円
四国
32
246.2万円
地域別台数
関東
67
164.2万円
関西
35
144.6万円
東海
21
168.4万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
8
136.6万円
四国
7
123.8万円

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エスクァイアと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  500C
259.2万円346.1万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 875~1368
99~152 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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