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エスクァイアとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックセダン
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 80
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード クリアランスソナー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正9インチナビ 純正フリップ

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ナビ TV バックカメラ ETC フリップダウン

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター ナビ・バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi バンレボMR アルパインナビリアモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード TRDエアログリル18AWアルパイン10型ナビ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ エスクァイア Gi Gi

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-195VFi ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

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    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

関東
349
222.5万円
関西
194
228万円
東海
171
226.3万円
北海道
43
212.9万円
九州
199
229.6万円
東北
96
220.3万円
北陸・甲信越
86
224.4万円
中国
62
222.1万円
四国
32
246.2万円
地域別台数
関東
21
166.3万円
関西
12
103.8万円
東海
17
178.8万円
北海道
4
167.7万円
九州
5
183.1万円
東北
8
171.8万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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エスクァイアとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックセダン
259.2万円346.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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