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エスクァイアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
VS
59万円398万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 425
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ドラレコ 後席フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi FU1042 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 両側電動ドア 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 後期型 フリップダウン 10インチナビ ETC

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ後席TVドラレコ席暖クルコンETC両電

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ Bカメラ 天吊モニタ 両側電動

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 1オーナー ナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    136万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ナビTV+Bカメラ+ETC/HIDライト

    本体価格
    35.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/HIDライト

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    39.1万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ /1年保証付/ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC

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    29.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検7年12月 スマートキー ETC CD

    本体価格
    27万円

関東
353
222.4万円
関西
205
222.5万円
東海
180
231万円
北海道
50
228万円
九州
186
226.8万円
東北
86
223.6万円
北陸・甲信越
81
221.3万円
中国
62
225.4万円
四国
33
246万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
67
21.5万円
東海
46
27.3万円
北海道
29
25万円
九州
78
25.5万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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エスクァイアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
259.2万円346.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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