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エスクァイアとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  キャロル
VS
59万円398万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 520
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 社外9型ナビ 10.2型フリップ ローダウン

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ サポカー ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチ SDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    282万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サンルーフ 後席モニター ALPINEナビTV

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    252万円

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    61.9万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    82万円

関東
350
222.8万円
関西
201
224万円
東海
180
225.2万円
北海道
49
225万円
九州
189
226.2万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
79
221.1万円
中国
64
225.1万円
四国
33
246.3万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
68万円
東海
66
57.7万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
37
74.4万円
北陸・甲信越
61
62.2万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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エスクァイアとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  キャロル
259.2万円346.1万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797~1986 排気量(cc) 657~658
99~152 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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