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エスクァイアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 701
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ アルパインナビ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビTV Bモニ両側PSD ETC ソフトレザー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ・純正10型ナビ・両側電動

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9ンチナビ/フルセグ/両側パワスラ/エアロ

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正エアロ ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライドドア Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ クルコン Bカメラ 純10型ナビ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    317万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    276.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400L 第三者機関走行距離確認済み/ディーラー車

    本体価格
    290万円

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    265万円

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    本体価格
    988万円

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    1084.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期560仕様/AMGタイプ20インチ/ローダウン

    本体価格
    345万円

関東
384
212万円
関西
220
227.9万円
東海
213
218.1万円
北海道
44
216.6万円
九州
231
221.7万円
東北
108
223.1万円
北陸・甲信越
92
212.7万円
中国
70
202.1万円
四国
36
232.8万円
地域別台数
関東
267
689.9万円
関西
127
609.2万円
東海
151
617.7万円
北海道
17
601.3万円
九州
60
547.9万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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エスクァイアとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
259.2万円346.1万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
99~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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