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エスクァイアとラティオを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  ラティオ
VS
62.9万円398万円
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中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 8インチフルセグSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正10インチナビ バックモニター

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 純正エアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi /両側電動/合成革/9インチナビ/衝突軽減/

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー黒革ナビTV後席モニター両側電動

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi オプションカラー・純正9インチナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 禁煙車 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純ナビ Bカメラ 純AW ETC2.0 両パワスラ

    本体価格
    258万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

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    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正CD/ABS/Wエアバッグ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.5万円

関東
383
211.6万円
関西
222
227.9万円
東海
213
219.3万円
北海道
45
218.4万円
九州
226
222.2万円
東北
110
222.8万円
北陸・甲信越
94
214.2万円
中国
74
202.5万円
四国
34
239.4万円
地域別台数
関東
7
45.1万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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エスクァイアとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  ラティオ
259.2万円346.1万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
99~152 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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