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エスクァイアとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  サンバートラック
VS
59万円398万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 645
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ TRDアルミ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi エアロ 後カメラ Dレコ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ バックカメラ 後席TV  フルセグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後席モニター 両側電動ドア 純正10型ナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビTV後席モニBカメラ両側PSドアドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    94.4万円

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  • スバル サンバートラック 移動販売車仕様 外部電源ケーブル付き サイド扉 8NO登録

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    78万円

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    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

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    59万円

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    26万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 2WD 5MT ゴム製荷台マット

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

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    71.4万円

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    210万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ナビ ワンセグテレビ ETC ワンオーナー

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    115万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年 マニュアル車 パネルバン

    本体価格
    80万円

関東
350
222.8万円
関西
201
224万円
東海
180
225.2万円
北海道
49
225万円
九州
189
226.2万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
79
221.1万円
中国
64
225.1万円
四国
33
246.3万円
地域別台数
関東
159
72.6万円
関西
46
68.5万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
68.4万円
九州
115
52.7万円
東北
59
68.7万円
北陸・甲信越
73
62.7万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円

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エスクァイアとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  サンバートラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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