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エスクァイアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
59万円398万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 1155
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ TRD 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/後席モニター/10型ナビ/Bカメ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター/両側電動スライド/フルセグ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TCナビ TSS W電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード タイヤ新品・クルコン・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TRDエアロ 1500W T-コネクト10.5ナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD HレザーS・デカナビTV・TRDエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED/

    本体価格
    229.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙/半革/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

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    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV  ETC バックカメラ 純正AW BSM

    本体価格
    114.6万円

関東
357
223.1万円
関西
202
224.6万円
東海
185
226万円
北海道
48
227万円
九州
196
226.4万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
224.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
334
104.8万円
関西
134
119.1万円
東海
134
110.7万円
北海道
122
104.8万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
123
108.4万円
中国
50
111.8万円
四国
22
121.8万円

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エスクァイアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサスポーツ
259.2万円346.1万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
99~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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