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エスクァイアとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラフィールダー
VS
59万円398万円
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中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 832
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ 黒革 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 寒冷地仕様車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチナビTV セーフティセンス

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 純正10インチナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新生活応援 甲府 両側電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ&アルミ 純正9型ナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi セーフティセンス クルコン シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドア

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロWeds18AW社外車高調アルパイン

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    67万円

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    150万円

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    119.7万円

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B ナビ Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 純正ナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・フルTV・Bカメラ/衝突被害軽減/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    85万円

関東
355
223.3万円
関西
204
225.6万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.4万円
九州
194
226.2万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
107.8万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
58
112.6万円
四国
24
100.1万円

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エスクァイアとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カローラフィールダー
259.2万円346.1万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1797
99~152 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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