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エスクァイアとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ライトエースバン
VS
62.9万円404.8万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 104
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター両側パワスラBカメラETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター 純正10型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 後席モニター 10型ナビ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 決・算・特・選・車 保証付 禁煙車

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 10インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    119.8万円

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    102.1万円

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    58.9万円

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    84.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ バックカメラ ルーフキャリア付き

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    136万円

関東
373
213.2万円
関西
212
228.9万円
東海
209
222.2万円
北海道
42
226万円
九州
224
225.4万円
東北
111
224万円
北陸・甲信越
90
212.5万円
中国
72
203.1万円
四国
36
238.3万円
地域別台数
関東
37
139.1万円
関西
10
149万円
東海
13
126.4万円
北海道
7
148.4万円
九州
15
107.4万円
東北
11
96.4万円
北陸・甲信越
6
149.2万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円

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エスクァイアとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ライトエースバン
259.2万円346.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1797~1986 排気量(cc) 1495
99~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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