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エスクァイアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ラッシュ
VS
62.9万円404.8万円
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中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 35
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突被害軽減 PKSB 10インチナビ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フリップダウン シートヒータ 両パワスラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    266万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ 17インチAW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正ナビ Bカメラ フリップダウンM ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 アルパインWナビTV Bカメラ 両電扉

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 両側ワンタッチパワースライドドア

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    107万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

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    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD HDDナビ センターデフロック ETC ABS

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    71.9万円

関東
373
213.1万円
関西
212
228.8万円
東海
209
222.2万円
北海道
42
226万円
九州
224
225.4万円
東北
111
224万円
北陸・甲信越
91
211.8万円
中国
72
203.1万円
四国
36
238.3万円
地域別台数
関東
11
85万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.5万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
80.2万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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エスクァイアとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ラッシュ
259.2万円346.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1797~1986 排気量(cc) 1495
99~152 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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