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カローラクロスとエスクァイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエスクァイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスクァイア
VS
160万円440万円
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中古車相場 62.9万円404.8万円
エスクァイアの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 1370
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本州仕入 モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正DA バックカメラ LED

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ付DA

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X LEDライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ/DAナビ11インチ

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙 10型ナビ 12.8型モニター

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ 衝突軽減 クルコン 両パワ

    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    256万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10インチナビTV・Bカメラ

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 地デジナビ 両電動ドア クルコン Bカメラ

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ フリップダウンバックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
428
302.7万円
関西
237
303.7万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
354
308.6万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
150
306.7万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
373
213.1万円
関西
212
228.8万円
東海
209
222.2万円
北海道
42
226万円
九州
224
225.4万円
東北
111
224万円
北陸・甲信越
91
211.8万円
中国
72
203.1万円
四国
36
238.3万円

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カローラクロスとエスクァイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  エスクァイア
199.9万円345.9万円 新車時価格 259.2万円346.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~170 最高出力(馬力) 99~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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