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エスクァイアとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
59万円398万円
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中古車相場 14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 733
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    312万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター ナビ付 ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サンルーフ 後席モニター ALPINEナビTV

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニター バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 純正9型ナビ 両パワ シートヒーター B

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ シートヒーター BT

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ トヨタSS Bカメ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ 後席モニタ 両側電動 セーフティS

    本体価格
    219.9万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG トラベルAST 純正ナビ LED

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    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQライト Travel Assist 純正ナビ

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ デジタルメーター APPカープレイ ETC

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  • フォルクスワーゲン ポロ GTI Tベル交換済 天張張替済

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    183万円

関東
353
222.4万円
関西
205
222.5万円
東海
180
231万円
北海道
50
228万円
九州
186
226.8万円
東北
86
223.6万円
北陸・甲信越
81
221.3万円
中国
62
225.4万円
四国
33
246万円
地域別台数
関東
275
188.2万円
関西
113
158.6万円
東海
117
167万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.3万円
東北
50
144.2万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
32
158.5万円
四国
11
101.1万円

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エスクァイアとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ポロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
99~152 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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