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エスクァイアとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
59万円398万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 734
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    301.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ・ETC付

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタ 後席モニター 9型ナビ 両側電動

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動ドア ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード アルパインナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

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    82.5万円

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    170万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ BSM Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ LEDライト ACC

    本体価格
    148万円

関東
359
223万円
関西
200
224.7万円
東海
185
225.8万円
北海道
48
227万円
九州
194
225.7万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
223.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
268
185.8万円
関西
117
156.4万円
東海
120
168.4万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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エスクァイアとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ポロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
99~152 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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