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MIRAIとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS e-tron GT
VS
46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
112 中古車掲載台数 29
  • トヨタ MIRAI Z 横滑り防止装置/エアコン/パワステ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行27000km ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/サポカー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    93万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    950万円

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    1298万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン&テクノロジーPKG 認定中古車

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

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    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

関東
36
167.5万円
関西
13
229.4万円
東海
38
212.7万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
3
1164.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

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MIRAIとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS e-tron GT
710万円861.1万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
--- 排気量(cc) ---
182 最高出力(馬力) 645
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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