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MIRAIとセビルを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとセビルの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   キャデラック  セビル
VS
39万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
128 中古車掲載台数 5
  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プッシュスタートスマートキー2個Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ MIRAI G 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/レーンキープ/本革/禁煙車/ETC

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    315万円

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  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン Leather Seat OG

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    279.8万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

    本体価格
    118万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン アメ車旧車バイク交換下取り業販歓迎

    本体価格
    98万円

関東
44
184.5万円
関西
15
241.2万円
東海
42
200.1万円
北海道
1
375万円
九州
12
244.6万円
東北
4
174万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
7
176.3万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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トヨタ  MIRAI   キャデラック  セビル
710万円861.1万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
182 最高出力(馬力) 279~305
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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