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MIRAIとR1を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとR1の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   スバル  R1
VS
75.9万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
103 中古車掲載台数 66
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースグレード 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ 1500W給電

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC2.0 6スピーカー 1500W給電

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z 純正ナビTV 本革シート 全カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 Rクルーズ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

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  • スバル R1 660 i 走行37000キロ 修復歴無し RJ1 ETC

    本体価格
    29万円

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    38万円

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    45.4万円

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    本体価格
    146.5万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 R 

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  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD RICE ROCKET REAL-1カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    32.8万円

関東
37
181万円
関西
11
214.8万円
東海
32
235.9万円
北海道
1
375万円
九州
8
269.2万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
3
226.7万円
中国
7
180.1万円
四国
2
390万円
地域別台数
関東
15
42.4万円
関西
7
42.4万円
東海
27
69.6万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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MIRAIとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   スバル  R1
710万円861.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
--- 排気量(cc) 658
182 最高出力(馬力) 46~64
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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