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レガシィツーリングワゴンとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  MIRAI
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
741 中古車掲載台数 128
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ターボ・地デジTV・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト Bカメラ i-STOP Pシート ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD マッキントッシュサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイサイト/

    本体価格
    40.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ワンオナナビTV後カメラ電動本革席エンスタ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル/毎回車検時クラッチ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD ナビ/テレビ/ETC/スマートプッシュ

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    285万円

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    84.8万円

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    89万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ レザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

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    269.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行27000km ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全方位カメラ 黒革シート 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

関東
301
63.8万円
関西
91
78.6万円
東海
64
76.3万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
21
64.5万円
四国
33
105.3万円
地域別台数
関東
45
187.2万円
関西
15
254万円
東海
41
205.2万円
北海道
1
385万円
九州
12
227.7万円
東北
3
180.7万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
197.7万円
四国
1
330万円

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レガシィツーリングワゴンとMIRAIのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  MIRAI
236.3万円418.7万円 新車時価格 710万円861.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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